MOTORcheckUP PENTRU AUTOVEHICULELOR ISTORICE (OLDTIMER)
Pentru ca va puteti forma o parere despre interiorul motorului, în cazul cumpărării unui autovehicul Oldtimer.
- Se poate verifica starea motorului şi se poate solicita o reducere de preţ.
- Se poate repara motorul ştiind cu exactitate defectul.
- Se poate obtine argumente mai bune pentru vânzare.
- Astfel clientul are mai mare siguranţă în sensul că şi motorul este în regulă.
- Cresc imaginea şi gradul de încredere.
- Vă detaşaţi faţă de concurenţă.
Expertul Franz Haag utilizează produsul MOTORcheckUP pentru diagnosticarea atat a motoarelor Oldtimer, cât şi în cazul autovehiculelor noi
Franz Haag a prezentat la Retro Classic în Stuttgart diverse metode de diagnosticare fără demontarea motorului:
- Expertizare vizuală / Ascultare cu stetoscopul
- Verificare compresie / Măsurare pierdere presiune
- Endoscopie (mini-cameră, sondă cu cameră în motor)
- Şi folosirea MOTORcheckUP ca si verificare chimico-fizică
Verificarea chimică şi fizică a uleiului de motor
Verificarea MOTORcheckUP în cazul autovehiculelor istorice Oldtimer – de către Franz Haag
"Uleiul de motor este un material ale cărui sarcini constau în:
ungere, răcire, protecţie împotriva uzurii, reducere frecare, etanşare, protecţie împotriva coroziunii, menţinerea motorului în stare curată, neutralizarea produselor de ardere.
În principiu se oferă o procedură de analizare, ce permite tragerea primelor concluzii cu privire la starea motorului fără costuri mari de laborator.
Această procedură se bazează pe principiul cromatografiei (în germană – scrierea culorilor). În chimie, cromatografia desemnează o procedură ce permite separarea unui amestec de substanţă prin intermediul distribuirii diferite între o fază staţionară şi o fază mobilă. Acest principiu a fost descris pentru prima dată în anul 1901 de către botanistul rus Michail Semjonowitsch Tswett. În analiza chimică, această procedură se utilizează la separarea amestecurilor de substanţe în substanţe componente unitare cât mai reduse în vederea identificării sau stabilirii cantitative.
Această procedură a fost dezvoltată şi patentată de domnul Horstmeyer, MOTORcheckUP Ltd. pentru analiza uleiului de motor.
Din motorul încălzit se ia o cantitate mică de ulei, iar o picătură se pune pe fisa pentru cromatografie. După un interval de timp de 2 – 15 minute (în funcţie de starea uleiului), câmpul de testare poate fi evaluat în baza şabloanelor şi imaginilor de referinţă.
În baza rezultatului de testare se pot emite informaţii cu privire la cantitatea de funingine, impurităţi, resturi metalice, uzură, conţinut de apă şi combustibil. Acest lucru permite emiterea de concluzii cu privire la starea motorului şi reglarea sa.
În cazul în care este necesar un rezultat mai cuprinzător şi mai exact din punct de vedere cantitativ, trebuie efectuată o analiză suplimentară în laborator."
FRANZ HAAG – expert autovehicule